Segredo: Fiat Freemont sem disfarces
Utilitário será vendido a partir do segundo semestre na faixa dos R$ 75 mil
A Fiat prepara o lançamento oficial do Freemont para o início do segundo semestre, mas ele já pode ser visto rodando em testes próximo à fábrica da montadora em Betim, na região Belo Horizonte (MG). É o que mostram os flagras feitos pelo leitor Petrônio Júnior. O utilitário roda à noite, sem disfarces e com placa verde de teste. Ele será importado do México e chegará ao país isento de alíquota de importação.
O Freemont deverá custar cerca de R$ 75 mil e virá equipado com um motor único, um quatro cilindros, de 2.4 litros de cilindrada, movido a gasolina, capaz de render 175 cv. Apresentado pela Fiat no Salão de Genebra, o modelo é o clone do Dodge Journey e será o primeiro fruto após a compra da Chrysler pela montadora italiana. No Brasil, o Journey é oferecido com motor 2.7 V6 a partir de R$ 99 mil.
Exclusivo: Mini Fiat roda em testes
Fiat usa extinto minicarro europeu Seicento para desenvolver o sucessor do Mille, que será feito em Pernambuco
Por enquanto não passa de uma “mula”, mas a
Fiat já começa a rodar com o minicarro que será produzido em Pernambuco a partir de 2014, aposentando o veterano
Mille. O modelo que serve de inspiração para o projeto é o
Fiat Seicento (
600), minicarro que foi produzido na Polônia entre 1998 e 2010. O primeiro protótipo foi flagrado pelo nosso leitor Carlos Michel, de Belo Horizonte (MG). A placa verde indica se tratar de um carro de testes da Fiat. Os logotipos dianteiros e traseiros estavam tampados.
O objetivo da Fiat é produzir um carro de baixo custo para ocupar a vaga do Mille, que sairá de linha no fim de 2013 por conta da legislação de segurança. Um desafio enorme para a montadora de Betim (MG). Por isso, decidiu-se usar a base de um carro existente (e barato), que atendia às normas europeias de segurança até o ano passado, quando deixou de ser produzido.
Minicarro será menor que o Mille, e terá desenho e interior bastante modificados pela Fiat brasileira
É de se imaginar que parte do ferramental da fábrica polonesa seja trazido para a futura unidade de Suape (PE), para redução de custos. Mas obviamente a Fiat trabalhará num desenho bem diferente, usando apenas a forma e a plataforma do Seicento, enquanto adaptará o interior ao gosto dos brasileiros.
Suas medidas são: 3,34 m de compimento, 1,51 m de largura, 1,42 m de altura e 2,20 m de entreeixos. Portanto, menor em tudo que o Mille, e também mais leve. O que se justifica para evitar canibalização com o Novo Uno. Na Europa, o Seicento tinha motores 0.9, 1.1 e até elétrico. Aqui, deverá ter o moderno motor bicilíndrico MultiAir da FPT, o que deverá fazer dele um campeão de economia e baixas emissões. Não havia versões de quatro portas na Europa, e será difícil abrigar portas traseiras num carro desse porte aqui no Brasil.
Este é o visual do Fiat Seicento que saiu de linha na Europa no ano passado. O modelo a ser produzido em Pernambuco terá a mesma forma, mas desenho diferente, desenvolvido pelo Centro Estilo da marca, em Betim (MG), sob o comando de Peter Fassbender
O lançamento da pedra fundamental da nova fábrica da Fiat foi feito em dezembro, e as obras já começaram. A fábrica ocupará um terreno de 4,4 milhões de metros quadrados, a 13 quilômetros do Porto de Suape. Os investimentos somam R$ 3 bilhões e a capacidade de produção será de 200 mil veículos por ano, a partir de 2014.
Além da fábrica, os investimentos abrangem a construção de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, além de um amplo programa de treinamento de recursos humanos para operar o novo empreendimento. O pólo industrial em torno da fábrica reunirá ainda fornecedores de componentes e sistemas.
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